广州地铁开通3条（段）城际铁路、2条（段）地铁

xinwen.mobi · 发表于 2025-10-3 10:21:40

2025年9月29日，广州迎来轨道交通发展的重要里程碑——3条（段）城际铁路与2条（段）地铁同步开通，其中城际铁路于当日12时启动运营，地铁新线及站点则从首班车起正式服务市民。此次线路开通不仅大幅拓展了广州轨道交通网络的覆盖范围，更推动粤港澳大湾区“轨道上的都市圈”建设实现跨越式发展。新开通线路核心信息# 3条（段）城际铁路广州东环城际（番禺-白云机场北）：作为本次开通的最长城际线路，全长57.8公里，设13座车站（含既有站点），串联番禺区与白云机场核心枢纽。线路开通后，从番禺出发可直达白云机场，无需换乘地铁，大幅缩短了南部城区与空港的通行时间。琶莲城际（琶洲-广州莲花山）：线路全长18.2公里，设4座车站，构建起“番禺-琶洲-莲花山”的“黄金三角”交通圈。该线路与广惠、广肇等城际贯通运营，实现琶洲会展核心区30分钟直达白云机场、佛山及东莞中心城区，60分钟可达深圳机场及惠州、肇庆城区。广惠城际北延段（小金口-惠州北）：全长6.4公里，设2座车站，虽线路较短，但作为广惠城际的关键延伸段，直接连通惠州北站国铁枢纽，使惠州融入大湾区城际网络，强化了广州与惠州的轨道衔接。# 2条（段）地铁及重点站点十三号线二期（天河公园-鱼珠）：全长8.3公里，设4座车站（含2座换乘站），开通后与既有十三号线一期贯通运营，执行“天河公园-新沙”全日交路。工作日高峰期上线15列车，行车间隔约6分钟，单程运行时间缩短至44分钟，极大提升了东部片区与天河核心区的通勤效率。十四号线二期（嘉禾望岗-乐嘉路）：线路全长9公里，设7座车站，向北延伸至白云区乐嘉路，填补了嘉禾望岗以北区域的地铁空白。运营方案针对沿线师生及居民需求优化，工作日早高峰加开“夏良-乐嘉路”区间车，周五、周日晚高峰调整列车运力，有效缓解区域道路交通压力。十一号线广州东站：作为环线十一号线的重要站点，开通后实现与地铁1号线、3号线的换乘衔接，同时十一号线高峰期列车上线数量增加1列，行车间隔压缩至5分20秒（工作日）和6分14秒（周末），进一步提升了线路运能。线路开通的核心影响大湾区交通网络升级：此次开通后，广州地铁集团运营的城际铁路里程达420公里，连接广州、佛山、东莞等6座城市，与14条地铁线实现17座车站换乘，推动大湾区城际铁路从“线型布局”转向“网络运营”。例如，从佛山出发可通过城际直达琶洲会展中心，无需多次换乘，加速了大湾区生产要素流动。城市空间格局优化：地铁新线进一步织密中心城区网络，十四号线二期拓展了白云区北部地铁覆盖，十三号线二期强化了东部战略留白区与天河CBD的联系。同时，城际线路串联白云机场、广州莲花山等枢纽与景区，促进“轨道+文旅”“轨道+会展”融合发展。后续建设加速推进：根据规划，广州年底前还将开工佛穗莞城际、接管穗莞深城际，并开通广清城际南延段等线路，届时“地铁+城际+有轨电车”运营里程将突破1300公里。未来，广州将实现中心城区与外围新城30分钟互达、大湾区城市60分钟通勤的目标，助力“轨道上的大湾区”全面成型。为配合新线开通，广州地铁已于9月17日试点启用新版线网图，分为“地铁版”和“互联互通版”，新增线路标识及17座换乘站指引，进一步提升出行便捷度。此次线路集中开通，既是广州轨道交通“四网融合”的重要实践，也为即将到来的十五运会提供了高效的交通保障。

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